Como tanto otros en su época Walter P. Chrysler fue a Flint, entonces el centro mundial del automóvil, para trabajar en la empresa “Buick Auto Company”. Allí su principal aporte fue mejorar de tal manera la línea de producción, que durante sus años como presidente y gerente general, Buick pasó de 45 carros producidos al día a 550 por jornada.

Fue época de la gran bonanza de Buick, cuyas ganancias entonces eran fabulosas tras dejar atrás gracias a Chrysler feos momentos de angustia financiera.

Como otros gerentes de divisiones, Walter P. Chrysler tuvo serios problemas de dirección con William C. Durant, el fundador de GM, por lo que dejó Buick y se estableció en la cercana Detroit donde fundó Chrysler Corporation unos pocos años después.

Pero por encima de esto, para Walter P. Chrysler fue lograr una de sus grandes ambiciones personales, una meta que había perseguido desde 1908 cuando compró su primer carro, un Locomobile, mientras trabajaba como uno de los principales ejecutivos de la industria de trenes de los Estados Unidos. Chrysler desarmó personalmente su nueva adquisición a fin de analizar su ingeniería, y desde entonces su sueño fue convertirse en un constructor de automóviles, de acuerdo a sus biográfos. El 5 de enero de 1924, Chrysler sorprendió al mundo del automóvil con su Chrysler modelo 6 en el Show de Autos de Nueva York. Ese día se considera el inicio de la etapa moderna en el mundo del automóvil. Walter Perry Chrysler nació en 1878 y falleció en 1940.

Sobre la historia del primer Chrysler:: "Chrysler Six ..."

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