Gottlieb Daimler, uno de los personajes más importantes en la historia del automóvil, fue un armero antes de convertirse en ingeniero, y fabricante de motores.

A pesar de que murió hace más de un siglo, en el año 1900, su nombre es sumamente conocido hoy en día, pues una de las más importantes firmas de automóviles de la actualidad, Daimler, es la fabricante, entre otros de la marca Mercedes Benz, de la cual fue pionero, y a su vez existir una marca con el nombre Daimler en Inglaterra.

Daimler nació en Schorndorf, Alemania, en 1834. Su primer entrenamiento fue como armero. Trabajó en Inglaterra, Francia y Bélgica antes de ser nombrado director técnico de la compañía de motores de gas que Nikolaus Otto fundó en Deutz. Otto fue el creador del motor de combustión interna, un invento dio el impulso definitivo a los carruajes que no eran tirados por caballos.

Cuando Otto y Daimler trabajaron juntos se trató de un verdadero momento estelar de la humanidad, pero a ese dúo de titanes todavía se le uniría otro grande de la industria, Wilhem Maybach, cuyo legado persiste hoy en día en sus ideas y en la marca de alto lujo Maybach, pero también como el hombre que en poco más de seis meses puso en la calle un carro extraordinario que llevaría el nombre Mercedes.

Tanto Daimler como Maybach formaron parte del equipo de genios que Otto integró para desarrollar el motor de combustión interna, una alianza que no llegó muy lejos pues ambos estuvieron en desacuerdo con el inventor y se marcharon en 1882 para fundar en conjunto una empresa aparte.

Daimler y Maybach concentraron sus esfuerzos en producir el primer motor ligero de altas revoluciones movido por gasolina. Eventualmente lograron un motor con carburador exterior que vaporizaba el petróleo y se mezclaba con el aire, los mismos principios que en general rigen hoy en día, tanto en los llamados motores de aspiración natural, como en los súper cargados, en los cuales el aire es impulsado a velocidad dentro del bloque de combustión para lograr explosiones más intensa.

No hay dudas de que ambos llevaron a nuevas alturas los logros de Otto, pues si bien su motor lograba 130 revoluciones por minuto, el que hicieron Daimler y Maybach subían a una velocidad entonces inaudita de 900 revoluciones por minuto.

A ambos se debe el origen del motor moderno de gasolina, y su fama y éxito fue enorme en la época. En todas partes reclamaban sus motores, y lo lógico resultó que cada día fueran sus creaciones fueran convocadas más y más para que impulsaran a los vehículos automotores, que entonces ensayaban con energía eléctrica y de vapor como otros medios de propulsión.

Fue en 1889 cuando Daimler y Maybach colocaron su motor de gasolina en un carruaje que había sido movido por caballos y lograron una velocidad de 11 millas por hora. Fue el primer vehículo de cuatro ruedas propulsado por un motor de combustión interna de gasolina.

Daimler Motor Company fue fundada al año siguiente, en 1890 y pronto logró una alta reputación por la fiabilidad de sus motores. En la primera carrera realizada entre las ciudades de París y Rouen en 1894, nada más llegaron a la mitad 15 de los 102 carros que estuvieron en la línea de salida. Los 15 fueron estaban propulsados por motores de Daimler y Maybach.

Curiosamente, la primera gran orden la recibió la compañía no fue por parte de un constructor de automóviles, sino que provino de Ferdinand Graf von Zeppelin, uno de los creadores del avión aerostático, el que comprendió que los motores que fabricaba Daimlero podrían usarse para fines aéreos.

También fueron incorporados a los nacientes vehículos blindados de fines militares cuyo desarrollo recién se iniciaba.

Gottlieb Daimler falleció en 1900 y al frente de la fábrica quedó Wilhelm Maybach, que apenas 11 meses después de la muerte de Daimler logró el prodigio de crear el primer Mercedes. Mercedes Benz 1900, el carro que sentó las pautas.

Gottlieb Daimler nació en Schorndorf, Alemania, en 1834. Después de entrenarse como herrero se convirtió en ingeniero. Trabajó en Inglaterra, Francia y Bélgica antes de ser nombrado director técnico de la compañía de motores de gas que fundó Nikolaus Otto en Deutz.

Daimler trabajó con Otto y un joven ingeniero, Wilhelm Maybach, en un intento por desarrollar el motor de combustión interna para impulsar vehículos de carretera. Después de una disputa con Nikolaus Otto en 1882, Daimler y Maybach fundaron su propia compañía.

Daimler y Maybach se concentraron en la producción del primer motor de gasolina liviano y de alta velocidad. Eventualmente sugirieron un motor con carburador revestido, que vaporizaba el petróleo y lo mezclaba con aire. Mientras que el motor que ellos producían con Nikolaus Otto alcanzaba 130 revoluciones por minuto, los motores de Daimler y Maybach llegaban a 900 revoluciones por minuto.

En 1889 Daimler y Maybach colocaron su motor dentro de un carruaje de caballo y manejaron el coche a una velocidad de 11 millas por hora. Por tanto, ellos produjeron el primer automóvil de cuatro ruedas. Después de que los hombres hubieran inventado la caja de cambio de cuatro velocidades y la correa de impulso mecánico, decidieron vender estos carros.

La Compañía de Motores Daimler fue lanzada en 1890. Enseguida desarrolló su reputación de confiabilidad. En la primera carrera de vías celebrada entre París y Rouen en 1894, solamente 15 de los 102 carros completaron el recorrido. Estos 15 carros estaban impulsados por motores Daimler.

Esto impresionó a Ferdinand Graf von Zeppelin, quien decidió usar los motores Daimler en los globos dirigibles que él estaba fabricando. También se utilizaron los motores Daimler en los carros blindados que empezaban a ser desarrollados durante este período.

Gottlieb Daimler murió en 1900 y hoy en día la fábrica de automóviles más prestigiosa de Europa lleva su nombre "Daimler".

El prestigio de Daimer en su época llegó a alturas tales que antes de ser conocido por los carros, ninguna compañía de navegación fluvial quería otros motores, excepto los Daimler. Fueron sus motores lo que cruzando el Mar del Norte sirvieron a los primeros vehículos británicos, y allí se creó la marca de autos "Daimler", como un ente separado de la fábrica del mismo nombre en Alemania, nombre de marca de autóviles que ahora es propiedad de Jaguar.
Sin lugar a dudas, Daimler ocupa un espacio muy amplio en el olimpo de los dioses de la industria del automóvil.