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El Mormom Meteor de 1935 era desde antes de comenzar el evento la gran atención, en lo cual no dejó lugar a dudas al obtener un precio récord de venta. En todo el mundo, es el automóvil que está en el cuarto lugar en cuanto a lo que pagaron por él.
Su primer dueño fue Ab Jenkins que como chofer de competencia sentó numerosos records en la década del 30. Jenkins renombró al Duesenberg como Mormom Meteor en 1936 y desde entonces permaneció identificado como tal. El nombre, por cierto, también ganó en esa época el primer lugar entre los nombres de autos en una competencia de mejores identificaciones para autos convocada por el periódico Salt Lake City Desert.
Para David Gooding fundador de la compañía Gooding & Company que organizó la subasta de Peeble Beach, el Duesenberg es uno de los más importantes autos de antes de la Segunda Guerra Mundial. Desde hacía 45 años el “Mormom Meteor” no probaba su valor ante un grupo de compradores.
Altos precios logrados por modelos clásicos fueron otro Duesenberg, un modelo 1929 J convertible de dos puertas, que logró subir hasta $787,500, seguido de un Mercedes de 1909, Touring Car con una apuesta de $660,000, así como un Cadillac V16 Phaeton con motor de 16 cilindros que fue rematado por $484,000.
La subasta de Pebble Beach ha sido parte de la exhibición Pebble Beach Concours d Elegance desde 1990 y cada año ofrece algunos de los más renombrados autos de colección jamás expuestos a subastas de clásicos.
El fin del verano siempre es la temporada de subastas de vehículos clásicos en esa region de California. En otra de ellas, en la “Russo & Steele”, realizada en el Montery Marriot Hotel, las ventas fueron de más de seis millones de dólares. Lo más notable resultó un Enzo Ferrari del 2003 que ganó la apuesta por 1,265 millones de dólares, así como un Bud Moore Trans Am Boss 302 Mustang que subió la puja hasta $473,000.
Como parte también del Peeble Concours la famosa casa Christies realizó su subasta anual de clásicos con un total de 37 autos de colección, que produjeron una venta total de cerca de siete millones de dólares. Los Ferrari tuvieron una participación muy destacada, y uno de ellos, un 500 Testa Rossa de 1956 fue vendido por $1.327,5000. Otro Ferrari, un GT 250 GT que originalmente fue poseído por el corredor suizo Jo Siffert alcanzó $1,052,500, mientras un Ferrari 1967, 275 GTB/6C Berlinetta logró $579,500.
Fue en Christies donde un casco protector especial de competencia que fue usado por el cinco veces campeón mundial de automovilismo, Juan Manuel Fangio, fue vendido en $49,350 cuando estimados previos le daban un máximo de entre seis y diez mil dólares.
Si el universo nervioso de las subastas es su preferido entonces tenemos para darle gusto, como por ejemplo:
4.45 millones por el Mormom Meteor
Ferrari que fue conducido por gigantes del timón consigue subir a 5mil 610 millones de dólares
Viejos con músculos arrasan en subastas
Dos millones cien mil dólares por el Aston Martin de James en Goldfinger
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